说到最热销的家用紧凑型车领域，我们都知道有几款非常热销的车，它们分别是朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉，这四款车在国人心目中的地位可谓非常高，倒也不是说它们拥有多么多么出色的性能，但事实却证明它们确实是紧凑型轿车里面的前四强，这点我想应该是毋庸置疑的。而细数这几款车，朗逸最先完成换代，如今新朗逸plus也已经是如火如荼地开售，算是最早取得成功换代的一款车型了。

紧随其后的则是一汽丰田卡罗拉，在去年的广州车展上，丰田全球首发了全新卡罗拉，作为该车首次的亮相，新卡罗拉的到来也是吸引了很多人的目光，在今年也就是2019年，全新卡罗拉也将正式与我们见面了，对此很多朋友都感到兴奋。

还有一个就是英朗了，其实在这几款热销车型中，英朗是最早换成换代的，在朗逸还是PQ34平台、卡罗拉还是现款鲇鱼脸的时候，英朗就已经采用了全新的外观设计。不同于老英朗那略显中庸的外观，现款英朗的前脸运用了家族化的绥带式设计，看起来也是年轻时尚，再加上别克品牌三颗子弹车标带给人的所谓"高级感"，所以英朗一直也是能在紧凑型轿车排名中占据前五名之一的。但殊不知，英朗其实还是老款凯越的平台，虽然很多人都已经司空见惯，但毕竟是换壳拉皮的车型，因此对于买车的小白来说，这款车的基本信息咱们还是要知晓的。

说完了最热销紧凑型车里面的三款，还有一款咱们也不能忽略，它就是来自日产旗下的轩逸。说到轩逸相信很多人也是非常了解的，凭借家用领域优秀的性能，轩逸在2018年一举夺得了紧凑型轿车领域的冠军，这也是轩逸在上市的这几年时间内首次年度销量超过了大众朗逸，对于东风日产来说应该也是非常可喜可贺的。而目前热销的轩逸也是中期改款的车型，新车采用的是日产最新的"V-motion"设计语言，与家族其它成员保持一致的风格。车尾则依旧是稳重大气的设计风格，没什么亮点也很难挑出什么毛病。

内饰的话，整体是偏向居家风格，T字形中控台造型简洁实用，三辐式多功能方向盘造型十分运动，此外在新推出的轩逸智联版车型上，中控台上的8英寸触摸屏支持科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、车载Wi-Fi等功能，并且支持OTA无线升级。在用料方面，大面积软质材料的应用也使得它摸上去很舒服。

动力部分则是配备的1.6L/1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为126马力和139马力，峰值扭矩为154牛·米和174牛·米，典型的家用化调校，起步时油门踏板比较灵敏，很容易就给你营造出一种加速很强的错觉，但深踩油门后你便会发现后段的动力还是挺弱的，甚至还有种动力不足的感觉，这点是比较受车主所吐槽的。至于变速箱方面，轩逸有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择，这两套波箱的搭配也能为其在油耗上提供不小的帮助，整体口碑也还是不错的。

接下来就是咱们今天要说的重点了，因为轩逸终于要换代了！随着大众新朗逸、丰田新卡罗拉的相继到来，日产轩逸也终于是要换代了。作为日系最热销的两款紧凑型车之一，近日我们从工信部获得了东风日产全新轩逸的申报图。和全新天籁一样，全新轩逸也采用了相同的Vmotion 2.0概念车设计语言，整体变得更加年轻化，早前被人诟病的车身宽度太窄也得到了提升，宽度增加到了1815mm，想必这点应该也会受到消费者的喜爱。动力依旧搭载1.6L自然吸气发动机，此外，广大网友们也将曝光的全新轩逸形象地称为"小天籁"，真的是够生动了。终于来了！新轩逸全面换装，宽度增加55mm、高度降低，又要爆款？

上图为全新天籁、下图为全新轩逸，怎么样，是不是有种双胞胎的既视感

具体来看外形，全新轩逸采用了最新的家族式设计语言，看起来更运动个性。中网造型为标志性的V字造型，尺寸更大，两侧搭配锐利的前大灯组，且内部造型设计感十足。下方为凹槽样式的雾灯区域，富有棱角。

图为全新天籁

车身侧面，新车采用分段式腰线设计，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车尾来看，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升。

图为全新一代天籁内饰

至于配置，新车也将根据版本差异，在天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯有所不同。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力（102kW），同时符合国六排放标准。总的来说，随着各家主力紧凑型车相继完成换代，日产也终于是跟上节奏，新轩逸此次申报图曝光，个人觉得也是比新卡罗拉要更帅的，难怪网友们都将它称之为小天籁，而且日产家族这套新的外观造型似乎更适合尺寸更小的新轩逸，你们觉得呢？

不足：据汽车之家车主口碑反映，现款轩逸普遍存在起步动力肉、储物空间小、外漆面很薄、方向盘虚位大等问题，这也是该车型最大的不足。另外，还有车主吐槽方向盘太丑、上高速车飘、没有上坡辅助、底盘感受一般、显示器容易黑屏、内饰硬塑料多、缺乏档次感、没有行车落锁、胎噪比较大、新车味道大、中央扶手箱太小、卤素大灯光源暗等等问题，总之，轩逸上面的小问题还是蛮多的，希望厂家在全新轩逸上能有所提升与改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

说到最热销的家用紧凑型车领域，我们都知道有几款非常热销的车，它们分别是朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉，这四款车在国人心目中的地位可谓非常高，倒也不是说它们拥有多么多么出色的性能，但事实却证明它们确实是紧凑型轿车里面的前四强，这点我想应该是毋庸置疑的。而细数这几款车，朗逸最先完成换代，如今新朗逸plus也已经是如火如荼地开售，算是最早取得成功换代的一款车型了。

紧随其后的则是一汽丰田卡罗拉，在去年的广州车展上，丰田全球首发了全新卡罗拉，作为该车首次的亮相，新卡罗拉的到来也是吸引了很多人的目光，在今年也就是2019年，全新卡罗拉也将正式与我们见面了，对此很多朋友都感到兴奋。

还有一个就是英朗了，其实在这几款热销车型中，英朗是最早换成换代的，在朗逸还是PQ34平台、卡罗拉还是现款鲇鱼脸的时候，英朗就已经采用了全新的外观设计。不同于老英朗那略显中庸的外观，现款英朗的前脸运用了家族化的绥带式设计，看起来也是年轻时尚，再加上别克品牌三颗子弹车标带给人的所谓"高级感"，所以英朗一直也是能在紧凑型轿车排名中占据前五名之一的。但殊不知，英朗其实还是老款凯越的平台，虽然很多人都已经司空见惯，但毕竟是换壳拉皮的车型，因此对于买车的小白来说，这款车的基本信息咱们还是要知晓的。

说完了最热销紧凑型车里面的三款，还有一款咱们也不能忽略，它就是来自日产旗下的轩逸。说到轩逸相信很多人也是非常了解的，凭借家用领域优秀的性能，轩逸在2018年一举夺得了紧凑型轿车领域的冠军，这也是轩逸在上市的这几年时间内首次年度销量超过了大众朗逸，对于东风日产来说应该也是非常可喜可贺的。而目前热销的轩逸也是中期改款的车型，新车采用的是日产最新的"V-motion"设计语言，与家族其它成员保持一致的风格。车尾则依旧是稳重大气的设计风格，没什么亮点也很难挑出什么毛病。

内饰的话，整体是偏向居家风格，T字形中控台造型简洁实用，三辐式多功能方向盘造型十分运动，此外在新推出的轩逸智联版车型上，中控台上的8英寸触摸屏支持科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、车载Wi-Fi等功能，并且支持OTA无线升级。在用料方面，大面积软质材料的应用也使得它摸上去很舒服。

动力部分则是配备的1.6L/1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为126马力和139马力，峰值扭矩为154牛·米和174牛·米，典型的家用化调校，起步时油门踏板比较灵敏，很容易就给你营造出一种加速很强的错觉，但深踩油门后你便会发现后段的动力还是挺弱的，甚至还有种动力不足的感觉，这点是比较受车主所吐槽的。至于变速箱方面，轩逸有5挡手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择，这两套波箱的搭配也能为其在油耗上提供不小的帮助，整体口碑也还是不错的。

接下来就是咱们今天要说的重点了，因为轩逸终于要换代了！随着大众新朗逸、丰田新卡罗拉的相继到来，日产轩逸也终于是要换代了。作为日系最热销的两款紧凑型车之一，近日我们从工信部获得了东风日产全新轩逸的申报图。和全新天籁一样，全新轩逸也采用了相同的Vmotion 2.0概念车设计语言，整体变得更加年轻化，早前被人诟病的车身宽度太窄也得到了提升，宽度增加到了1815mm，想必这点应该也会受到消费者的喜爱。动力依旧搭载1.6L自然吸气发动机，此外，广大网友们也将曝光的全新轩逸形象地称为"小天籁"，真的是够生动了。终于来了！新轩逸全面换装，宽度增加55mm、高度降低，又要爆款？

上图为全新天籁、下图为全新轩逸，怎么样，是不是有种双胞胎的既视感

具体来看外形，全新轩逸采用了最新的家族式设计语言，看起来更运动个性。中网造型为标志性的V字造型，尺寸更大，两侧搭配锐利的前大灯组，且内部造型设计感十足。下方为凹槽样式的雾灯区域，富有棱角。

图为全新天籁

车身侧面，新车采用分段式腰线设计，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车尾来看，新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升。

图为全新一代天籁内饰

至于配置，新车也将根据版本差异，在天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯有所不同。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力（102kW），同时符合国六排放标准。总的来说，随着各家主力紧凑型车相继完成换代，日产也终于是跟上节奏，新轩逸此次申报图曝光，个人觉得也是比新卡罗拉要更帅的，难怪网友们都将它称之为小天籁，而且日产家族这套新的外观造型似乎更适合尺寸更小的新轩逸，你们觉得呢？

不足：据汽车之家车主口碑反映，现款轩逸普遍存在起步动力肉、储物空间小、外漆面很薄、方向盘虚位大等问题，这也是该车型最大的不足。另外，还有车主吐槽方向盘太丑、上高速车飘、没有上坡辅助、底盘感受一般、显示器容易黑屏、内饰硬塑料多、缺乏档次感、没有行车落锁、胎噪比较大、新车味道大、中央扶手箱太小、卤素大灯光源暗等等问题，总之，轩逸上面的小问题还是蛮多的，希望厂家在全新轩逸上能有所提升与改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！